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212형 잠수함

212형 잠수함의 상상도. 독일 해군은 2003년 취역을 목표로 총 4대의 212형 잠수함을 발주 했다.
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212형 잠수함의 장비 배치도
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212형 잠수함의 연료전지에 사용될 수소탱크
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212형 잠수함의 연료전지에 사용될 산소탱크

212형 잠수함의 구조도
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건조중에 있는 212級의 모습
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214형 잠수함의 외관. 212형에 비해 더욱 유선형 선체의 모습을 하고 있다.
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214형 잠수함의 구조도
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개관
212형 잠수함은 非核潛水艦으로 작전지역까지의 장거리 潛航능력을 가지고 있다. 독일 해군에서 1994년 4척에 대해 발주한 상태이며 1번함이 2003년 취역 할 예정이다. 당초 우리나라에서도 209형 후속 기종으로 선정 209형과 마찬가지로 대우중공업에서 라이센스 제작할 계획이었으나, ① 현재 후기 잠수함 건조계획에 대한 현대중공업(주)측과 대우중공업(주) -국방부간의 잠수함 건조사업 대우중공업(주)에서의 독점적 수의계약에 대한 논쟁, ② IMF이후 국방예산 삭감및 대규모 자금을 소요로하는 장비 도입계획및 프로젝트에 대한 연기등으로 현재로써는 후기 잠수함 건조계획의 향방을 알수 없는 상황이다.
212형 잠수함은 209형과 마찬가지로 호발트슈벨케-도이체 베르프트 GmbH(Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH:HDW, ※ GmbH는 우리나라식으로 말하면 '주식회사'라는 뜻쯤 된다고 함.)社과 티쎈 노르드제베르케 GmbH(Thyssen Nordseewerke GmbH:TNSW)社의 공동작업으로 건조된다.

무장시스템
이 잠수함은 STN Atlas Elektronik社의 DM2A4 重魚雷 시스템을 장착하게 된다. DM2A4 어뢰 시스템은 현재 206, 206A형 잠수함에서 사용되고 있는 와이어유도 능동식 추적방식의 DM2A3 어뢰의 차기형으로 개발중에 있다.
이 잠수함은 3연장 2배열로 총 6개의 어뢰 발사관을 갖게된다. 212형은 어뢰발사를 위해 워터 램 추진장치를 갖춘다.

기본 지령/무기 관제 시스템(BASIC COMMAND AND WEAPONS CONTROL SYSTEM:BCWCS)
212형 잠수함은 각종 센서류·무기류·항법시스템과 연결되는 고집적의 지령/관제 시스템을 가진다.
이 시스템은 고성능 데이터버스와 중앙집중식 컴퓨터, BCWCS를 근간으로 한다.

추진
추진시스템은 납 배터리와 연계된 전통적인 디젤 발전기와 산소탱크와 수소탱크로 장비된 연료전지로 구성되는 공기 독립(즉 디젤발전기처럼 연소시 공기를 필요로 하는 것이 아니라는 의미에서)적 시스템을 복합적으로 사용함으로써, 종전의 디젤발전기-납 배터리 추진 잠수함에 비해 潛航 능력을 비약적으로 증대 시킬수 있게 될 뿐 아니라, 저소음 潛航을 가능케 해준다.
연료전지 시스템은 잠수함 작동 시스템및 자동 조종 시스템과 직접되어 있다. 212형 잠수함은 300 킬로와트의 출력을 내는 전료전지 추진시스템만으로 18노트의 속력을 낼 수 있다.
보다 높은 속력을 내야 할 경우에는 고성능의 납전지를 사용하게 된다. 독일 MTU社의 MTU16V-396 디젤엔진 구동 발전기로부터 공급되는 전력은 잠수함의 전방 하부의 두개 데크에 위치한 배터리에 저장된다.
디젤발전기는 소음과 진동을 막기위해 이중 신축 받침대가 장치된 스윙타입 플랫폼위에 장착된다. 디젤발전기를 구동시켜 충전할 경우에는 스노클링을 이용하여 외부로부터 공기를 공급받는다.
프로펠러 7개의 날개로 구성되며, 연결기어 없이 직접 추진기에 연결되는 타입이다.

선체
212형은 단일형의 공간으로 구성되는 잠수함으로 별도의 가압벽이 장치되어 있지않다. 선체는 자성을 띄지않는 고장력강판이며, 높은 탄성계수를 지닌 오스테나이트 스틸로 건조된다.
이 잠수함은 부분적으로 단일형 선체의 특징을 또 부분적으로 이중형 선체의특징을 가지고 있다. 즉 직경이 다른 두부분의 선체가 잠수함 중앙부에 위치한 원뿔형의 단면형상에 의해 연결되어 한개의 단일 선체구조를 이루도록 되어있다.
잠수함의 기계부에서 발생되는 모든 소음은 잠수함의 이중선체부분에 의해 밀폐된다. 가압 선체의 뒷부분은 연료전지에 의해 소모되는 산소/수소용 저장용기를 포함하는 자유 유출식 외부 선체이다.
잠수함의 뒷부분은 추진시스템과 작동 시스템을 수납한다. 가압선체의 전방부는 후방 가압선체보다 더큰 직경을 가지고 있으며, 두개의 데크部가 있다.
상부 데크에는 잠수함의 콘트롤시스템·소나용 콘솔· 무기교전 콘솔이 통합된 콘트롤/작전 센터가 위치한다.

전자 지원 장비
다임러-벤츠社의 1800U 전자 지원 측정 시스템은 브란덴부르크級및 브레멘級 프리기트함에서 사용중인 FL1800S-Ⅱ의 잠수함용 버젼이다.

센서
지령/무기 콘트롤 시스템은 중간 주파수의 수동 검색용으로 사용되는 원통형 모양의 구조를 가진 DBQS소나 시스템과 저주파수 신호특성을 가진 TAS-3 견인형 소나, 중/저주파 검색용의 측면배열식 FAS-3 소나, 목표물과의 거리및 목표물의 진로를 검출하기위한 수동식 Ranging 소나, 적 소나 교란 시스템등으로 구성된다.
능동형의 고주파수 기뢰 탐침용 소나는 STN Atlas Elektronik社의 MOA 3070이다. 기뢰 탐침용 소나는 기뢰의 검색과 분류를 위한 데이터를 제공 할 수 있으며, 또한 지근 범위 운항을 위한 데이터를 제공 할 수 있다.
탐색용 잠망경은 광학적 거리측정기·열영상기·GPS(Global Positioning System)·전자지원 시스템을 갖추고 있는 칼 자이스(Carl Zeiss)社의 SERO 14 모델이다.
공격용 잠망경은 칼 자이스의 SERO 15로 레이져 거리측정기와 광학 탐사기를 갖추고 있다.

TAU 2000, TORPEDO 대응장비
STN ATLAS Elektronik社와 Allied Signal ELAC社에 의해서 주도되는 콘소시움은 TAU 2000 TORPEDO 대응장비에 대한 개발및 양산 책임을 맡고 있다.
호발트슈벨케 도이체-베르프트(HDW)社는 선체장착및 시스템과의 연계작업을 맡는다. 시제품 시험은 1998년부터 1999년까지 계획되어 있으며, 양산은 1999년부터 2001년까지로 계획되어 있다.
TAU 2000은 지령/콘트롤 유니트·발사용 콘테이너를 수납하는 네개의 영구히 장착되는 힌지 프레임·각각 10개의 발사관으로 구성되는 어뢰 교란용의 이펙터가 장착된 발사용 콘테이너로 구성된다.
'이펙터(effector)'는 어뢰와 흡사한 모양을 하고 있으며, 길기 1.2m, 직경 12.7cm의 크기를 가지고 있다. 이펙터는 하이드로폰(hydrophones)과 이미터(emitter)로 구성된 재머와 디코이 기능을 가지고 있다.
재밍모드에서 이펙터는 적 어뢰에 부착된 소나를 무력화 시키기위하여 적 소나로부터 방사되어 아군 잠수함에 맞아 반사되는 반향음 보다 더욱 강력한 음향신호를 발생시킨다. 이렇게 되면 적 어뢰에 부착된 소나는 당초의 목표물인 잠수함 대신 잠수함에서 발사한 이펙터를 잠수함으로 오인하여 추적하게 된다.
디코이 모드에서 이펙터는 잠수함에서 발생되는 기계음과 비슷한 음향신호를 발생시켜 적 잠수함의 센서와 조작병을 혼란시키게 된다. 이밖에 지능적 어뢰에 대응하기 위하여 정교한 목표물 시뮬레이션 소프트웨어가 개발되었다.
또한 멀티플 이펙터가 재공격 모드(목표물을 상실한 어뢰가 목표물을 재탐지하여 공격하는 모드)에서 작동하는 어뢰에 대한 대응책으로 사용된다.

--- 1998년 11월 19일 작성. (이날 올겨울 첫눈이 내렸다.)

--- 2002년 4월 25일, 건조중의 212級 사진 추가.

1998년 12월 30일 추가된 내용
국방부는 그동안 논란도 많았던 차기 잠수함 건조사업(SSU)을 수의계약 방식에서 탈피하여 공개입찰로 변경한다고 발표했다. 이에따라 대우중공업(주)뿐 아니라 현대중공업(주)도 차기 잠수함 건조사업에 뛰어들 수 있게되었으며, 또한 그간 우리나라에 209형 잠수함 ○척을 독점 공급하면서 엄청난 이득을 거두면서도 기술이전에 지극히 인색하던 하데베(HDW)社와 티쎈(Thyssen)社는 똥씹는 표정을 하게 될것 같다.
정말 쌤통이다. 돈만 챙겨가고 기술이전에 인색한 자식들은 다 몰아내자.
프랑스의 DCN社製와 스웨덴의 코쿰社製는 물론 러시아製 잠수함 까지 참여시켜 최선의 조건으로 구입하고, 국산 잠수함건조를 위한 기술을 습득하자.

1999년 3월 17일 추가된 내용 - 제인이 제공(?)
214형 잠수함에 대한 내용 추가. ---
독일의 HDW사는 최근 새로운 잠수함 Type 214를 Defendory 전시회에 발표하였다. 이 잠수함은 Type 209 잠수함의 건조 경험과, Type 212 잠수함 설계를 통해 더욱 발전된 최신 기술들을 적용하여 설계되었다.
Type 214 잠수함에는 AIP(Air Independent Propulsion) 시스템으로 2개의 PEM 120KV 연료전지 모듈이 장비된다. 이에 따라 이 잠수함의 수중체재 능력은 2주일 이상으로 증가하게 될 것이다. 2대의 MTU 16V 396 디젤발전기를 장비하여, 600∼900V의 추진전지를 충전한다. 영구 자석형 Permasyn 추진전동기가 저소음 skew-back 프로펠러를 구동한다.
스텔스의 관점에서 보면 저소음의 추진기 채택등으로 유체소음을 감소시켰고, 전체적인 신호발생 수준을 감소시켰다. 광학마스트에 공격용 잠망경을 장비하고, 통합 전투체계와 소나제어용 다기능 콘솔을 탑재한다. 5종류의 소나를 혼합 탑재한다.

○ 중주파수 수동 탐지용 원통형 배열 소나
○ 중주파수에서 저주파수의 천이 영역용 선측 배열 소나
○ 자체소음 환경에서 저주파수용 예인 배열 소나
○ 목표 데이터 계산용 수동 측거 소나
○ 목표 거리 및 방향 결정을 위한 능동 소나

8문의 자주형(swim-out) 발사관(이중 4문은 미사일 발사 시스템 장비)을 장비하고, 각각 빠른 재장진 장치를 갖추고 있다.
Type 214 잠수함은 재래식 잠수함으로는 최신 기술을 적용하여, 연안 작전 및 대양 작전 임무 등 광범위한 임무를 수행할 수 있도록 설계되었다. 이는 스텔스 성능을 기본으로 하여, 모듈구조, 무장의 유연성, 소나 혼합 탑재 및 AIP 시스템 장비에 의한 것으로 다음과 같은 기능이 가능하다.

○ 대수상함 및 대잠수함 작전
○ 정찰 및 초계 임무
○ 기뢰 은밀 부설 및 정보 수집 임무
○ 훈련 및 전투 임무

주요 제원 및 성능은 다음과 같다.

○ 전장 : 약 65m
○ 높이 : 약 13m
○ 압력선체 직경 : 약 6.3m
○ 수상 배수량 : 약 1,700톤
○ 승무원 : 27∼35명

<212/214형의 일반제원>

크기,성능	승조원(수용능력) : 27(장교 5명포함) 배수량 : 1,524톤(수상주행시)/1,830톤(잠항시) 크기 : 56m(길이)×7m(빔)×6m(흘수선) 최고속도 : 12노트(수상주행시)/20노트(잠항시) 항속거리 : 8,000마일(8노트로 수상주행시)/420마일(8노트로 잠항시)
무기,전자시스템	어뢰 6×533mm 발사관, 24×STN Atlas Elektronik DM2A4 어뢰 전투데이터시스템 Basic Command and Weapons Control System (BCWCS) 대응수단 ESM : 다임러에어로스페이스 FL 1800U 디코이 : TAU 2000 어뢰형 대응수단 레이더 Kelvin Hughes Type 1007 I-밴드항법레이더 Sonar STN Atlas Elektronik DBQS-40 소나 STN Atlas Elektronic MOA 3070 기뢰 탐지 소나 잠망경 탐색용 : Zeiss-Eltro Optronic Sero 14 공격용 : Zeiss-Eltro Optronic Sero 15
추진	형식 : 디젤-일렉트릭 주추진기관 : 1×MTU 16V 396 디젤엔진, 3.12 MW 보조추진기관 : HDW/Siemens AIP시스템, 300 kW