DEFENCE KOREA - 세계와 미래를 향한 군사/안보 커뮤니케이션

브래들리(Bradly) 장갑차

사막의 폭풍작전에 투입되어 활동중인 브래들리 장갑차
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브래들리 장갑차는 최고 66km로 주행 할 수 있다.
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브래들리 장갑차는 7명의 중무장 병력을 수송할 수 있다.
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브래들리 초기 모델인 A2의 모습¹
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부쉬마스터 25mm 체인건과 연막발사장치
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최신형 모델인 A3의 모습
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개관
미국의 유나이티드 디펜스社에서 제작되는 브래들리 전투차량 시스템은 두가지 버젼을 가지고 있다. M2 보병 전투 장갑차와 M3 기갑 전투 장갑차로 M2 보병 전투 장갑차는 전장의 전투지역으로 탑재한 병력을 적 전차와 전투차량의 화기로부터 보호하며 수송하는 용도로 사용되며, 3명의 승무원-전차장·사수·조종수-에 의해 조작되고 7명의 완전히 무장한 병력을 탑승 시킬수 있다.
M3 기갑 전투 장갑차는 정찰 임무를 수행 하는 것으로 3명의 승무원과 2명의 정찰병이 탑승할 수 있다.

외관
M2 IFV(Infanty Fighting Vehicle: 보병 전투 장갑차)는 용접 알루미늄材의 골조와 라미네이트 장갑(박판 강철 장갑을 여러장 겹쳐 만든 장갑으로 같은 두께의 경우 한장으로 된 장갑보다 2∼3배의 장갑 효과가 있는 것으로 알려져 있다.)으로 만들어 진다. 이에 추가하여 M2A2와 M3A2에는 탄도화기에 대한 방호능력을 제공하기 위하여 보강장갑이나 반발장갑이 덧붙여 진다.

조종수
조종석은 이 차량의 앞 왼쪽에 위치한다. 조종수에게는 세개의 전방 관측용 잠망경과 1개의 좌측방 관측용 잠망경이 제공된다.
전방관측용중 가운데 것은 Litton Electro-Optics社의 AN/VVS-2 조종수용 야간 투시기로 교체 할 수 있다. 이 투시경은 1배율의 시야를 제공하며 90˚×35˚의 시야를 제공한다.

사수
사수석은 포탑의 왼쪽에 위치하며, 4배율과 12배율의 주간 열영상 조준기가 장착되어 있다. 옵션으로 장착되는 릴레이는 사수 조준경의 영상을 전차장쪽으로 보낼수 있다.
사수는 또한 4개의 전방및 측방 관측용 잠망경을 가진다. 사수와 전차장을 위한 주간용 조준 시스템은 기본 조준기에 백업기능을 갖추고 있다.

무장
브래들리 장갑차의 주무장은 맥도넬더글라스社의 M242 25mm 부쉬마스터 건이다. M242는 2중 탄약공급장치와 1열 포신을 가지고 있다. 사수는 단일이나 복합 발사 모드중 한가지를 선택할 수 있다.
기본 발사속도는 분당 200발이나 분당 500발을 발사할수 있는 사양으로 교체 가능하다. 탄환은 Oerlikon社의 25mm 탄환과 US M790시리즈 탄환을 사용할수 있다. M240C 7.62mm 기관총이 부쉬마스터 건의 오른쪽에 동축 기관총으로 장착되어 있다.

토우 미사일
M2 브래들리는 휴즈 미사일 시스템의 토우 BGM-71 對戰車 미사일 시스템을 장비하고 있다.
2연장의 토우 발사관은 포탑의 왼쪽에 장착된다. 토우 리프트 장치는 토우 발사관을 위로 올리거나 내리는데 사용되며, 또한 고각 조절용및 발사관을 고정시키는데 사용된다.
고각 조절범위는 -20˚∼+30˚이다. 이 미사일의 날개와 꼬리 핀은 발사관내에서는 접혀져 있다가 발사후에 펴진다.
이 미사일은 고폭발 탄두를 장착하며 2단 고체 추진기에 의해 날아간다. 목표물은 광학 조준기에 의해서 추적되며 사수는 목표물을 조준경내의 십자선에 정열시킨다.
이 미사일은 목표물을 향해 발사되며, 광학 조준기는 미사일이 비행중에 미사일의 꼬리부분에서 방출되는 적외선을 검색하게 된다. 이 미사일은 有線 유도형으로 미사일은 두개의 와이어에 의해서 사수로부터의 유도 지령을 받아 기동한다. 이 미사일의 사정거리는 3.75km이며 최고속도는 마하 0.92 이다.

연막 발사기
브래들리 장갑차는 두개의 연막 발사기 (모델 M257)을 가지고 있다. 발사기는 전방을 향해 부쉬마스터의 반대편에 장착되어 있다. 각 연막발사기는 또한 엔진으로부터의 매연을 이용할수 있도록 되어 있다.

엔진
브래들리 장갑차에는 미국 인디아나州 콜럼부스에 위치한 세계적 엔진 제작업체인 커밍스社의 VTA-903T엔진이 탑재되며, T/M은 록히드마틴社의 HMPT-500 3단 T/M이 장착된다.

기동성
브래들리 장갑차는 트럭,기차,함정,수송기(C-5,C-17,C-141)에 의해서 수송될 수 있으며, 2.5m너비의 구덩이및 0.9m 높이의 장애물을 통과 할 수 있다.
브래들리 장갑차는 최고 시속 66km의 속도로 주행 할 수 있다. 또한 모든 브래들리 장갑차는 수륙양용이며, 초기의 브래들리 장갑차는 渡江 전에 승무원이 下車하여 도강용 장비를 장착한후에야 도강 할 수 있다.
도강장비의 장착 시간은 약 30분 정도이다. 후기 모델인 A3는 차량의 양옆과 전방에 팽창식의 도강장비를 갖추고 있다.
이 장비는 15분내에 사용할 수 있으며, 수륙양용 작전기간동안 지속적으로 사용 할 수 있다. 도강시 트랙에 의해 추진되며(트랙의 접지면이 갈퀴모양으로 되어 있다.) 수중에서 시속 7.2km의 속도로 이동 할 수 있다.

A3 업그레이드 프로그램
브래들리 장갑차의 A3버젼으로의 업그레이드 프로그램은 걸프전에서의 경험을 바탕으로 미육군에 의해서 추진된다. A3 업그레이드 프로그램에는 아래와 같은 내용이 포함된다.

① 전투능력및 기동성 - 목표물 획득, 자동 추적등을 가능케 하는 시스템이 추가된다.
② 생존성 - 전투 식별 시스템이 지붕의 편상구조및 개인 호홉기와 함께 장착된다.
③ 전자장비 - 중앙 연산장치가 집적된 1553 Military Standard Databus및 디지탈 방식의 정보 표시장치와 함께 추가된다.
④ 지령및 콘트롤 - 새로운 지령,콘트롤,운항 소프트웨어장비가 디지탈 통신패키지와 함께 장착된다. 새로운 전방 탐색 적외선 장비(FLIR: Forward Looking Infra-red)및 전차장용 독립 열영상장비(CITV: commander's independent thermal viewer)가 장착되어 더욱 개선된 야간 시야 성능을 제공한다.

--- 1998년 10월 22일 작성됨.

--- 2000년 8월 22일 이정훈님의 지적에 따라 일부 내용 수정함.
註 1. 애초에 'A1'이라고 되어 있었으나, 'A2'로 수정함.

<제 원>

승무원	3名(조종수, 사수, 전차장)
최대수송가능병력	7名(M2) 6名(M2A2) 2정찰병(M3)
크기	전장 : 6.55m 전폭 : 3.61m 전고 : 2.565m
엔진	커밍스社 VTA-903T
성능	최고속도 : 66 km/hour(도로), 7.2 km/hour(수상) 주행거리 : 483km