F122형 브레멘級 프리기트함
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| 브레멘급 5번함인 쾰른함의 모습. |
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| 코르테나에르級 함정의 모습 |
전투시스템
이 함정의 전투시스템은 표적 포착(target acquisition), 운항(navigation), 통신(communications), 신호처리(signal
processing), 무기관제기능(weapon control functions)등을 통합하고 있다. 전투 시스템 소프트웨어는 F122 프리기트함의
전투시스템 프로그램의 주계약자인 STN-아틀라스
엘렉트로닉(ATLAS Elektronik)社에 의해서 작성되었다.
이 함정의 전투 시스템은 표적 데이터를 계산하고 평가하고 무기 시스템에 데이터를 할당하는 중앙컴퓨터에 의해 콘트롤
된다.
한편 각종 센서로부터 수집된 데이터는 함정의 CIC(Combat Information Centre - 전투 정보 센터)내의 각종 장치에 의해
보여진다.
이 시스템은 다중 표적 수색/추적, 표적 우선순위 결정, 자동 무기교전등의 작업을 수행한다.
무기 사통 레이더 시스템은 시그날社의 WM25
무장 콘트롤 레이더 시스템과 두개의 STIR-18 씨-스패로 미사일용의 일루미네이터로 구성되어 있다.
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| (左)쾰른함의 함교 뒷부분의 모습. 왼쪽 중간부분에 20mm 기관포의
모습과 사진 맨앞쪽(함정 기준 함교 뒷쪽)에 하푼 발사대가 보인다. 마스트 꼭대기에 달걀모양의 것이 WM 25
사통레이더이며, 사진 뒷쪽에 접시모양의 것이 STIR 18 일루미네이터이다. (右)격납고 앞쪽에 위치한 마스트위에 올려져 있는 DA08 공중수색레이더의 모습. 사진-World Navies Today에서 발췌. |
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| 함교부의 모습. 왼쪽의 조그만 회전형 안테나는 SMA 3 RM20 항법레이더이며, 그 오른쪽의 접시형 안테나는 Signaal社의 STIR 18 일루미네이터 이며, 그 오른쪽의 것은 WM25 사통레이더이다. 사진-World Navies Today에서 발췌.<확대해 보실려면 Click을!> |
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| DA08 레이더 대신 브레멘級에 장착될 TRS-3D 레이더의 모습. |
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| 함교내의 센트럴 콘솔의 모습.<확대해 보실려면 Click을!> |
TRS-3D 레이더는 다임러크라이슬러 에어로스페이스社가 개발한
것으로 미국의 레이디온社가 생산에 참여하게 된다.
C-밴드를 사용하는 TRS-3D 레이더는 해상 다중 3차원 레이더로 탐색, 무기 지령용이며, 경전투함정에 장착될 경우 뛰어난
사용거리와 레이더 피탐성이 뛰어난 표적에 대한 우수한 탐지능력을 제공하는 것으로 알려져 있다.
이 레이더는 이미 덴마크의 Flex 300 패트롤함에 장착되어 성공적으로 사용되고 있으며, 덴마크의 닐스 유엘級 코르벳함의
업그레이드 프로그램에도 적용된 바 있다.
이 레이더의 안테나는 평면 위상배열 펜슬 빔 주사방식으로 16(32)×46열의 발진소자가 배열되어 있다.
브레멘級에 장착되어 있는 항법레이더는 I 밴드에서 작동하는 SMA 3 RM20 레이더이며, 사통레이더는 전술한 바와 같이 시그날社의 WM25 (I/J 밴드)와 STIR-18(I/J/K 밴드)이다.
이밖에 소너로는 DSQS-21BX Hull Mount 액티브/패시브 고주파수 소나가 장착되어 있다.(※ 편집자 註 : 애초 장착되었던 것은 DSQS-21BZ형이었다.)
통신장비
브레멘級의 Link 11 시스템은 다른 함정과의 데이터 교환을 가능케 해준다.
전자 대응수단(ELECTRONIC COUNTERMEASURES)
브레멘級에는 다임러벤츠 에어로스페이스社(현재의 다임러크라이슬러 에어로스페이스)에서 제작된 FL 1800 S-Ⅱ
전자대응수단(※ 편집자 註 : 브레멘級은 애초 FL-1800S EW를 가지고 있었다.)과 ESM을 갖추고 있으며 또한 록히드마틴
하이코어(Lockheed Martin Hycor)社의 Super RBOC(Super Rapid Blooming Offboard Countermeasures) 디코이
발사기를 갖추고 있다.
이밖에 견인형 어뢰 유인장치(Towed Torpedo Decoy)로 SLQ-25 Nixie를 갖춘다.
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| 라인메탈社製의 Rh202 20mm 기관포의 모습. |
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| 쾰른함의 브리지 앞쪽의 모습. 사진 오른쪽의 것이 Mk.29 8셀 씨-스패로 발사기와 그 왼쪽의 오토브레다 76mm 함포가 보인다. 뒷쪽의 함정은 미해군의 스타크(STARK)함과 카나다 해군의 위니펙(WINNIPEG)함이다. 사진-World Navies Today에서 발췌. |
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| 쾰른함의 헬리콥터 격납고와 착함대의 모습. 격납고 윗쪽에 RAM이 모습이 보인다. 바로 뒷쪽의 함정은 미해군의 스타크(STARK)함과 카나다 해군의 위니펙(WINNIPEG)함이다. 사진-World Navies Today에서 발췌. |
미사일
브레멘級은 보잉社의
하푼對艦 미사일(RGM-84) 4연장 발사기 2개를 장착한다.
이밖에 개함방공 미사일로 씨-스패로 미사일을 갖추고 있으며, Mk.29 8연장(4연장×2) 발사기로부터 발사된다. 재장전은
수동식이며, 함정에는 총 24발의 씨-스패로가 보관된다.
근접방공 시스템은 애초에 네덜란드 시그날(Signaal)社의 골키퍼(Goalkeeper) 30mm
개틀링건이 장착되었으나, 최근에 미국 레이디온社와 독일 RAM 인더스트리社의 RAM(RIM-116A)으로 교체되었다.
어뢰
함재 헬리콥터
또, 브레멘級은 기상상황에서의 헬리콥터 작전 테스트시 풍속 8의 상태에서도 헬리콥터 이착륙이 가능함을 입증한 바 있다.
스텔스성
이력
이 함정은 두개의 Mk.32 324mm 2연장 어뢰발사관을 갖추고 있으며, 8발의
DM4A1 혹은 Mk.42 Mod 2 어뢰를 적재하고 있다.
브레멘級은 4.5톤급 헬리콥터 2대를 수용할 수 있다. 현재 브레멘級은 GKN-웨스틀랜드社의
씨-링스(Sea Lynx) Mk.88 헬리콥터 2대를 탑재하고 있다.
씨-링스 헬리콥터는 Alliedsgnal社製의 AQS-18D 디핑소나와 두개의 Mk.46 혹은 DM4 어뢰를 탑재한다.
브레멘級의 헬리콥터 착함대및 격납고는 2대의 링스 헬리콥터를 충분히 수용할 수 있을 만큼 넓으며, 강제 착륙장치와 같은
시설물들을 갖추고 있어 험한 기상조건하에서도 작전할 수 있는 환경을 제공해주고 있다.(구체적으로 해상기상상황 Level
6에서 작전 가능하다. 해상기상상황에 대해서는 아래 제원표위의 '해상기상상황표'를 참조하기 바란다.)
한편, 브레멘級의 착함대는 링스 헬리콥터 이외에 씨-킹 헬리콥터도 이·착함 시킬 수 있다.
브레멘級의 주요 임무중 하나는 對潛임무 이다. 對潛임무를 제대로 수행하기 위한 필수조건중의 하나는 저소음성능의
확보이며, 브레멘級은 그런 요구사항을 제대로 갖추고 있는 함정이다.
가령 브레멘級의 프로펠러는 최고수준의 출력조건하에서도 저소음성을 유지할 수 있도록 설계되어 있으며, 추진체의
요소들은 소음및 진동 저감을 위해 이중의 탄성체위에 마운팅되어 있다.
추진체
제너럴일렉트릭社製의 LM2500 개스터어빈 엔진의 모습.<확대해 보실려면 Click을!>
좌측과 우측의 추진체 라인이 각기 독립적으로 콘트롤되는 구조를 가진 브레멘級의 추진 시스템은 함교에서의 조종에 의해
자동적으로 운영되거나 주조종실(Main Control Room)으로부터 자동/수동 조종되거나, 몇군데에 장치된 조종용 패널에
의해 수동적으로 조종될 수 있다.
CODOG 시스템방식인 브레멘級의 추진체는 제너럴일렉트릭社製의
LM2500 개스터빈 엔진 두개와 MTU社製의 Type 20V956TB92 디젤엔진 두개로 구성된다.
감속기어박스는 Renk Tacke社와 BHS Getriebetechnik社에서 공급된 것이며, 5엽의 저소음 가변 피치형 프로펠러는
Sulzer-Escher Wyss GmbH에서 제작된 것이다.
브레멘級 각함정의 이력은 아래표와 같다. (참고로 편의상 함명을 한글로도 써 놓았지만, 본인은 독일어를 배운 적이 없는
관계로 평소 '감'으로 써놓았으니 유의하시기 바란다.)
| 함번 | 함명 | 취역년도 | 모항 |
| F207 | 브레멘(Bremen) | 1982 | 빌헬름샤펜(Wilhelmshaven) |
| F208 | 니더작센(Niedersachsen) | 1982 | 빌헬름샤펜(Wilhelmshaven) |
| F209 | 라인란트-팔쯔(Rheinland-Pfalz) | 1983 | 빌헬름샤펜(Wilhelmshaven) |
| F210 | 엠덴(Emden) | 1983 | 빌헬름샤펜(Wilhelmshaven) |
| F211 | 쾰른(Koln) | 1984 | 빌헬름샤펜(Wilhelmshaven) |
| F212 | 칼스루헤(Karlsruhe) | 1984 | 빌헬름샤펜(Wilhelmshaven) |
| F213 | 아우스부르크(Augsburg) | 1989 | 빌헬름샤펜(Wilhelmshaven) |
| F214 | 뤼벡(Lubeck) | 1990 | 빌헬름샤펜(Wilhelmshaven) |
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| (左)1번함(브레멘)과 (右)2번함(니더작센)의 모습.<확대해 보실려면 Click을!> | |
--- 2000년 7월 5일 작성됨.
--- 출처
Word Navies Today
North American Special Operations Group
Warships.com
U.S. Naval Institute
| 풍랑(Wave)에 의한 분류 | 너울(Swell)에 의한 분류 | |
| 0단계 | Calm(거울처럼 잔잔하다), 파고 0m | No Swell |
| 1단계 | Calm(잔잔한 파도가 있다), 파고 0∼0.1m | Low Swell, Short(파고 2m이하에 파장 100m미만) |
| 2단계 | Smooth(잔잔하나 소파 있다), 파고 0.1∼0.5m | Low Swell, Long(파고 2m이하에 파장 200m이상) |
| 3단계 | Slight(약간 파가 있다), 파고 0.5∼1.24m | Moderate Swell, Short(파고 2∼4m에 파장 100m미만) |
| 4단계 | Moderate(상당히 파가 있다), 파고 1.25∼2.5m | Moderate Swell, Average Length(파고 2∼4m에 파장 100∼200m) |
| 5단계 | Rough(파가 약간 높다), 파고 2.5∼4m | Moderate Swell, Long(파고 2∼4m에 파장 200m이상) |
| 6단계 | Very Rough(파가 상당히 높다), 파고 4∼6m | Heavy Swell, Short(파고 4m이상 에 파장 100m미만) |
| 7단계 | High(상당히 거칠다), 파고 6∼9m | Heavy Swell, Average Length(파고 4m이상 에 파장 100∼200m) |
| 8단계 | Very High(비상히 거칠다), 파고 9∼14m | Heavy Swell, Long(파고 4m이상 에 파장 200m이상) |
| 9단계 | Phenomenal(이상한 상태), 파고 14m이상 | Confused Swell(두방향으로 Swell이 밀려와 해상이 혼란한 상태) |
| 크기 |
승조원(수용능력) : 203+20(헬리콥터관련)명 전장 : 130m 흘수선 : 4.26m Beam : 14.4m(설계 흘수선 기준) 배수량 : 3,600톤(만재시) |
| 무장 |
함재헬기 : Mk.88 Sea Lynx 2기 대공병기 : Mk.29 8연장 씨-스패로 발사기×1, 씨-스패로 24발 대함병기 : RGM-84 하푼 4연장발사기×2 대잠병기 : Mk.32 2연장 324mm×2, Mk.42혹은 DM4A1×8 대공 근접 화기 : 21셀 RAM×2(애초 30mm 골키퍼 장착) 주포 : 오토브레다 Mk.75 76mm/62Cal.×1 포 : 라인메탈 Rh202 20mm×2문 |
| 동력 |
CODOG GE 2500 가스터빈 - 2기 MTU 2OV956 TB92 디젤엔진 - 2기 감속기어 박스 - 2개 5엽 가변핏치형 프로펠러 - 2개 전원공급 - 1,500kW-440Volt級 3상 발전기 - 2기 |
| 성능 |
최고속도 : 30노트 최고순항속도 : 18노트 무보급 작전가능일 : 4,000 해상마일/3주 |
| 레이더및 전투전자장비 |
대공/대수상레이더 - Signaal DA08(DASA TRS-3D로 교체 예정) 화력제어시스템 - Signaal WM25(I/J 밴드)×1, STIR 18(I/J/K 밴드)×2 항법레이더 - SMA 3 RM20 I-Band 1개 |
| 소나 | Atlas Electronic DSQS-21BX |
| 대응수단 |
Loral Hycor SRBOC 6연장 Mk 36. SLQ 25 Nixie (Towed Torpedo Decoy) |
