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핼리팩스級(HALIFAX CLASS) 프리기트함.
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| 핼리팩스級 1번함인 '핼리팩스'(左)와 4번함인 '토론토'(右) <확대해 보실려면 Click을!> |
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| 2번함인 '뱅쿠버'를 위에서 본 모습 연돌좌우의 씨-스패로 발사관의 모습이 선명히 보인다. 발사관은 16발의 씨-스패로를 적재하고 있다. |
미사일
이 함정은 艦對艦 미사일로 보잉社의 하푼 Block1C형을 갖추고 있다. 4연장 발사관 2개가 연돌과 헬리콥터 격납고 사이의 주갑판에 한개는 좌현을
한개는 우현을 바라보면서 엇갈리게 장착되어 있다.
하푼 미사일은 액티브레이더식의 추적방식을 가지며, 227kg의 탄두를 장착하고 130km이상의
해상표적에 사용 할 수 있다.
이 함정의 艦對空 미사일인 씨-스패로 미사일은 각기 12개의 셀을 가진 두개의 VLS - 연돌의 좌측과
우측에 1개씩 - 로부터 발사되는 것으로 최고속도 마하 1.6로 사정거리 15km까지의 항공표적을 39kg의 탄두를 장착한 채 세미-액티브식의
추적방식으로 쫒아간다.
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| 핼리팩스級에서 하푼 미사일을 발사하는 장면과(左),
연돌 좌우부에 장착된 특이한 씨-스패로 발사관의 모습. <확대해 보실려면 Click을!> |
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| 핼리팩스級의 주포인 보포스 Mk.2 57mm 함포(左)와 324mm 어뢰발사관(右).
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함포
함수쪽의 주포는 보포스社의 57mm 70구경 Mk.2 포이다.
이 함포는 2.4kg의 탄환을 1분에 220발 발사 할 수 있으며, 17km 이상 떨어진 표적을 향해 사용 할 수 있다.
또한 CIWS로는 레이디온-제너럴다이나믹스의 Mk.15 팔랑스 Mod1이 헬리콥터 격납고의 위쪽에 장착되어 있다.
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| 격납고위에 장착된 팔랑스와 50 Cal기관총 요원의 모습. <확대해 보실려면 Click을!> |
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어뢰
이 함정에는 두개의 2연장 324mm Mk.32 Mod 9 어뢰 발사관이 헬리콥터 격납고의 함수쪽 끝부분의 주갑판 좌현과 우현에
한개씩 장착되어 있다.
핼리팩스級 프리기트함에는 Alliant TechSystems社(이전의 하니웰社)의 Mark 46 對潛
경어뢰를 적재하고 있다. 이 어뢰는 최고시속 45노트, 패시브식의 추적방식, 44.5kg의 고폭발 탄두를 특성으로 한다.
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| 오른쪽의 헬리콥터 관제실(화살표)과 격납고위의 팔랑세의 모습이 보이는 사진(左), RAST(헬리콥터 강제 착함/격납장치)가 달린 착함대(中),
헬리톱터 관제실에서 씨-킹의 착륙을 콘트롤하고 있는 모습(右) <확대해 보실려면 Click을!> |
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헬리콥터
이함정은 한개의 헬리콥터 착함대를 가지고 있으며, 온타리오州 소재의 인달 테크놀러지(Indal Technologies)에서 공급되는
RAST(Recovery, Assist, Securing and Traversing) 시스템을 장비하고 있어, 해상상황 6, 주야간에 헬리콥터를 안전하게
이착함(Launching&Recovery)시킬수 있게 해준다.
격납고는 꽤 큰 편으로 시콜스키의 CH-124A 씨킹과 같은 15톤급의 헬리콥터를 운용할 수 있다. 씨-킹 헬리콥터에는 4발의
Mark 46어뢰를 장착 할수 있어 핼리팩스級에 장거리 공격능력(over-the -horizon
attack capability)을 부여해 준다.
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| 완전 컴퓨터화되어 있는 핼리팩스級의 전투정보관리시스템. |
전자병장
이 함정의 디코이 시스템은 적외선추적, 레이더추적, 혹은 다중추적방식의 미사일의 교란용으로 4개의 마르코니 쉴드(Marconi
Shield)社製의 Mark 2 디코이 발사기를 사용한다.
이 발사기는 2km범위까지는 채프를 발사하며, 169m가지 근접한 미사일에 대해서는 적외선 로켓을 발사하여 distraction,
confusion, centroid seduction 모드로 작동된다.
어뢰 디코이는 서방세계의 많은 함정에서 사용중인 닉시(Nixie)社製의 SLQ-25 견인 음향 디코이를 사용한다.
카나다 전자병장 시스템(Canadian Electronic Warfare System)社의 Canews SLQ-501 레이더경보 수신기와 Thorn and
Lockheed Canada社製의 SLQ-505 레이더 재머가 장비되어 있다. SLQ-501의 안테나는 메인마스트의 꼭대기에 장착된다.
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| 핼리팩스급에 장착되어 있는 Mark2 디코이발사기(左),
디코이발사기에 채프탄을 장입중인 모습(中), 채프를 발사하여 생긴 채프구름의 모습(右) <확대해 보실려면 Click을!> |
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소나
핼리팩스級 프리기트함은 컴퓨팅디바이스카나다社에 의해서 공급되는 Towed Array식 소나인 CANTASS Canadian Towed
Array 소나를 갖추고 있다.
이밖에 함수바닥部에 노드롭그루만社의 AN/SQS-510 소나를 장착한다. 소나부이 처리 시스템은 컴퓨팅디바이스 카나다社製의
AN/UYS-503이다.
핼리팩스級 프리기트함의 소나장비들은 음향거리 예보 시스템과 통합되어 있다.
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| 함교위에 붙은 시그날社製의 SPG-53 사격관제레이더와 그 위쪽의
레이디온社製의 SPS-49(v)5 장거리 공중수색 레이더(左), 에릭슨社製의 HC150 Sea Giraffe 중거리 공중/수상 수색레이더.(右) <확대해 보실려면 Click을!> |
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레이더
시그날(Signaal)社製의 두개의 SPG-53(STIR 1.8) 사격관제 레이더가 함교의 지붕과 헬리콥터 격납고 바로 앞쪽의 레이더
플랫폼위에 장착된다.
함교 위의 사격관제레이더 바로 뒷쪽에 있는 눈에띄는 '골조형의 레이더'는 이 함정의 장거리 액티브 공중 수색 레이더인 레이디온社製의 SPS-49(v)5의 안테나로 C/D 밴드에서 작동한다.
중거리 공중/수상 수색 레이더는 에릭슨(Ericsson)社製의 HC150
Sea Giraffe로 G/H밴드에서 작동한다.
Sea Giraffe는 주레이더마스터의 중간 윗쪽에 장착된다.
항법레이더는 Kelvin Hughes社製의 Type 1007로 I밴드에서 작동하는 것이며 전술 공중 항법 시스템은 URN 25 TACAN이다.
IFF(information friend or foe transponder - 피아 식별장치)는 하젤타인(Hazeltine)社의 Mark ⅩⅡ로 AN/SPS 공중 수색
레이더와 Sea Giraffe 레이더와 통합되어 있다.
통신
이 함정의 CCMS(Communications Control and Monitoring System)은 Saskatoon의 SED Systems社에 의해서 공급되는
것이다. 록히드마틴 일렉트로닉 시스템스 카나다社는 메시지 처리 시스템을 공급했다.
통신장비에는 Harris社의 HF 시스템과 Sinclair社와 Raytheon E-Systems社의 UHF 통신시스템이 포함된다.
위성통신장비는 레이디온 E-Systems社와 모토롤라에 의해서 개발된 것이다.
이 함정의 내부통신 시스템은 SPAR社의 SHINCOM(Shipboard Integrated Communications System)이다.
이 함정은 또한 Safare Crouzet社의 AN/WQC-501 수중 전화기를 갖추고 있어 아군 잠수함과의 통화시 이용된다.
시스템
이 함정은 퀘벡州에 위치한 Securiplex社에 의해서 공급되는 사격 탐지/제압 시스템을 갖추고 있다.
또한 이 함정의 기상시스템은 센서들과 Met 데이터 획득 시스템(MILOS 20ORM)과 통합되어 있다.
유니시스社는 UYK-502 기상용 컴퓨터를 공급했다.
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| 선수부(左), 함체중간부(中), 연돌부(右)의 모습. 핼리팩스級 프리깃은 설계단계부터 스텔스성이 고려된 함정이다. |
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스텔스
이함정은 설계단계부터 스텔스성이 고려된 함정으로 경사진 함체 측면과 수직면체를 최대한 억제시킨 설계, 각진 구석의
억제 설계가 반영되어 있다.
또한 상부구조물은 동급의 다른 함정들에 비해 상당히 낮게 되어 있다. 함정에 장착된 각종의 전자장비에서 방출되는 전파에
의한 피탐성을 최소화하기위해 레이더와 통신시스템들은 배출 조절 스테이션에 위치한다.
이밖에 연돌에는 외부로 배출되는 배기가스 - 디젤엔진으로부터 나오는 것과 개스터빈으로부터 나오는 것 두가지 - 에 의한
피탐성을 줄이기 위하여 배기가스를 찬공기와 섞어서 배출시켜주는 환기장치가 되어 있다.(편집자 註 : 개스터빈의 배기가스는
그 자체보다는 배기가스의 뜨거운 열때문에 적의 적외선감시장비에 걸릴 위험성이 높아지며, 이때문에 찬공기와 섞어주는
것이다.)
여기에는 카나다에서 개발된 특이한 장치가 있다고 하며, 이때문에 핼리팩스級 프리기트함의 외관중 '연돌'부는 가장 특색있는
식별 포인트를 제공한다.
이밖에 개스터빈엔진과 디젤엔진은 진동을 죽이기위해 충격흡수장치가 부착된 판넬위에 얹혀진다.
추진
핼리팩스級 프리기트함의 추진시스템은 CODOG式으로 두개의 제너럴일렉트릭社製 LM2500 개스터빈엔진과 한개의 프랑스 피엘스틱(SEMT-Pielstick)社製의 20PA6 V280
디젤엔진을 장착한다.
일반적인 CODOG시스템과 다른 특징은 저속시에는 한개의 디젤엔진에 의해, 중속시에는 한개의 개스터빈에 의해, 고속시에는
두개의 개스터빈에 의해 추진시킨다는 것으로 이것은 연료절감효과를 노린것이라고 한다.
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| FFH 330 | Halifax | 1992년 6월 29일 | 대서양함대 | Halifax | Saint John Shipbuilding |
| FFH 331 | Vancouver | 1993년 8월 | 태평양함대 | Esquimalt | Saint John Shipbuilding |
| FFH 332 | Ville de Quebec | 1994년 7월 14일 | 대서양함대 | Halifax | Marine Industries Ltd. |
| FFH 333 | Tronto | 1993년 7월 19일 | 대서양함대 | Halifax | Saint John Shipbuilding |
| FFH 334 | Regina | 1994년 9월 30일 | 태평양함대 | Esquimalt | Marine Industries Ltd. |
| FFH 335 | Calgary | 1995 | 태평양함대 | Esquimalt | Marine Industries Ltd. |
| FFH 336 | Montreal | 1994년 7월 21일 | 대서양함대 | Halifax | Saint John Shipbuilding |
| FFH 337 | Fredericton | 1994년 9월 10일 | 대서양함대 | Halifax | Saint John Shipbuilding |
| FFH 338 | Winnipeg | 1995년 6월 23일 | 태평양함대 | Esquimalt | Saint John Shipbuilding |
| FFH 339 | Chalottetown | 1995년 9월 9일 | 대서양함대 | Halifax | Saint John Shipbuilding |
| FFH 340 | St. John's | 1996년 6월 24일 | 대서양함대 | Halifax | Saint John Shipbuilding |
| FFH 341 | Ottwa | 1996 | 태평양함대 | Esquimalt | Saint John Shipbuilding |
--- 1999년 7월 14일 작성됨.
| 크기 |
배수량 : 4750톤/(만재시 5200톤) 전장 : 134.1m 전폭 : 16.4m 흘수선 : 4.9m 승조원(수용능력) : 225名 |
| 무장 |
미사일 씨스패로용 16개의 수직발사관 2×4연장 하푼미사일 어뢰 Mk 46 MOD5 어뢰 - 2×Mk 32 어뢰발사관이나 씨-킹헬리콥터에서 발사 포 MK2 보포스社 57mm 함포 팔랑세 20mm CIWS 6×.50장구경 기관총 |
| 전자장비 |
대응수단 Electronic Support Measures : CANEWS Electronic Countermeasures : Ramses SLQ-503 Chaff and IR Flare Decoy : 4×6 barrelled Shield decoy launcher Torpedo decoy : AN/SLQ-25 Nixie towed decoy 소나 CDC CANTASS Canadian Towed Array Northrop Grumman AN/SIS-505(V)6 Hull Mounted Sonar CDC AN/UYS-503 Sonobuoy Processing System 레이더 대공수색 : Raytheon SPS-49(V)5 long range radar, Ericsson SPS/ 505 Sea Giraffe 150 HC/CPF medium range radar 화력관제 : Signaal STIR 항법 : Kelvin Hughes Type 1007 IFF : Hazeltine Mk 12 |
| 추진, 성능, 기타 |
형식 : CODOG 구성 : 제너럴일렉트릭社製 LM2500 개스터빈 2개, 피엘스틱社製 디젤엔진 1개, 2 shafts 출력 : 46,000 shaft horsepower 최고속도 : 28노트이상 항속거리 : 7,100 해상마일(디젤엔진가동, 15노트속도) 항속거리 : 4,500 해상마일(개스터빈가동, 15노트속도) 전원 : 4×850kW 디젤발전기 |
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| 핼리팩스級 프리깃함이 장비하고 있는 씨-킹 헬리콥터의 모습. |
| 크기 |
중량 : 8680kg 전장 : 16.7m 전고 : 5.0m 회전익직경 : 5.0m |
| 성능 |
운영속도 : 125 knots (230 km/h) 정찰면적 : 4,640km² 운영고도 : 3,048m 항속거리 : 616km |
| 장비 |
정찰장비 : (Optional)Radar, Sonar, Sonobouys, Forward Looking Infrared ,
Night Vision Goggles, Gyrostabilized Binoculars 무장 : (Optional) Torpedos, C9 Light Machine Gun 수색 & 구조장비 : Hoist, Markers |
