<확대해 보실려면 Click을!>
<확대해 보실려면 Click을!>
ROOIKAT은 최고 2m높이의 장애물을 통과 할 수 있다.
<확대해 보실려면 Click을!>
ROOIKAT 105 장륜식 裝甲車
|
|
|
|
|
|
| ROOIKAT 전투정찰 장갑차의 모습. 105mm 고압 對戰車砲를 갖추고
있으며, 7.62mm 동축기관총 1문과 포탑상면애 7.62mm 1문을 갖추고 있다. <확대해 보실려면 Click을!> |
|
|
| ROOIKAT의 사수스테이션의 모습. ROOIKAT은
정밀한 사격관제장비를 갖추어 높은 수준의 전투력을 확보하고 있다. <확대해 보실려면 Click을!> |
|
|
| 전차장애물을 통과하고 있는 ROOIKAT의 모습. ROOIKAT은 최고 2m높이의 장애물을 통과 할 수 있다. <확대해 보실려면 Click을!> |
임무
ROOIKAT 105의 주임무는 수색과 파괴를 수행하는 전투정찰이다. 일반적으로 장갑정찰차량(전투정찰이
아닌)의 임무는 적 공격을 회피하면서 정보를 수집하는 것이다.(즉 적 파괴임무를 띄고 있지않다.)
일반적으로 이런류의 장갑정찰차량이 한번의 발각으로 격파되는 것은 아니지만 적 전차에 발각될
경우 생존할 가능성은 거의 없기때문에 톡껴야만 한다.
그러나 이에대비하여 전투정찰차량으로 분류되는 ROOIKAT 105는 자체적으로 전장에서 선택적으로 적을
격파 할 수 있는 강력한 화력과 생존성, 전투능력을 보유하고 있기때문에 발각됐다고 멀리 도망쳐야
되는 것은 아니다.
ROOIKAT 105의 두번째 임무는 전투지원 운용이다. 對기갑부대 작전에서 ROOIKAT 105은 적 기갑부대에
대한 방호하에 다양한 임무를 수행 할 수 있다. 저강도의 對게릴라 작전에서 ROOIKAT 105는 지역통제,
전선순찰, 종심보호, 호위, 추적, 무력시위등의 목적으로 활용 할 수 있다.
무장
ROOIKAT 105는 GT7 105mm 對戰車砲로 무장된다. GT7砲는 1세대/2세대/3세대 탄환등 모든 종류의 105mm
NATO 표준탄을 사용 할 수 있다.
GT7砲는 51장구경으로 열관이 있으며 분당 6발을 발사 가능하다.
이밖에 7.62mm 기관총 두문이 있으며, 이중 1문은 동축기관총이며 1문은 전차장석에 위치하여 지상공격용이나
對空용으로 사용된다.
사격관제 시스템
디지탈방식의 사격관제 시스템은 높은 초탄 명중율과 매우 빠른 초기대응 능력을 가능케 한다.
사격 관제 시스템은 일단의 센서들로부터 제원을 받아 자동 사격 관제 솔류션을 제공한다. 레이져
거리측정기로부터 제공되는 목표물까지의 거리, 목표물의 이동속도, 각도, 무기의 특성등을 포함한 각종
제원들은 자동적으로 장입된다.
포탄의 종류와 기후조건등의 데이터는 수동식으로 장입된다. 사격관제 시스템은 ROOIKAT 105로하여금
거친 지형에서의 기동중에 적 목표물을 격파 할 수 있게 해준다.
사격관제 시스템이 옵셋을 계산하고 옵셋이 자동적으로 무기에 적용되면 사격준비 완료(ready-to-fire)
기호가 사수 조준기에 표시되어 사수가 사격을 할 수 있게 해준다.
레이져 거리측정기가 목표물에 조준되어 사격되기까지의 시간은 2초이다. 3가지 종류의 사격 지시
시스템이 제공되며 가장 복잡한 시스템은 사수 조준기, 자동 통신, 무기의 탄도 옵셋 도구, 주포에
종속되어 있는 주야간 채널이 붙은 사수조준기, 독립적 파노라믹 전차장 조준기가 통합되어 있는
것이다.
승무원
ROOIKAT 105에는 4명의 승무원 - 전차장, 사수, 장전수, 조종수 - 가 탑승한다. 전차장 스테이션은
포탑의 오른쪽에 위치하며 장전수는 왼쪽에 사수 스테이션은 전차장 스테이션의 앞쪽에 위치한다.
기동성
ROOIKAT 105는 높은 이동성이 요구되는 전투운용이 가능하도록 설계되었다. ROOIKAT 105는 자체의
추진력과 연료를 이용해 1000km를 이동 할 수 있으며, 특별한 병참적 지원없이 상당기간 전투임무를
수행 할 수 있는 유연성을 갖추고 있다.
도로상에서 시속 120km의 속도로 주행 가능하며, 야지에서는 50km의 속도로 주행가능하다.
ROOIKAT 105는 정지상태에서 8초이내에 30km의 속도까지 도달 할 수 있다.
서스펜션 시스템은 내부적으로 작동되는 트레일링 암, 코일 스프링, 쇽압소버로 구성된다.
대응수단
이 장갑차는 전기적으로 작동되는 두묶음의 81mm 연막 발사기를 포탑 양옆에 갖추고 있다.
이것은 배기 연막 발생기를 사용하여 높은 밀도의 방호력을 갖는 연막 스크린을 생성한다.
생존능력
ROOIKAT 105의 제작사는 ROOIKAT 105이 장륜식 장갑차가 가질수 있는 최고의 방호능력을 가지고
있다고 주장한다.
무한궤도식의 차량과 달리 여덟개의 휠이 장착되어 있는 ROOIKAT 105는 지뢰등에 의해 1개정도의
휠이 손상되었을 경우에도 주행할 수 있다.
또한 이 장갑차는 주행중 공기압이 약해질 경우에도 주행가능케 하도록 해주는 주행중 공기주입
시스템을 갖추고 있다.
ROOIKAT 105는 TM46 對戰車 지뢰로부터 승무원을 보호 할 수 있는 방호력을 가지고 있으며, 전면부의
경사부는 24mm 포탄의 공격을 견뎌 낼 수 있다.
가압식의 에어 필터링 시스템은 승무원들을 생화학 무기의 영향으로부터 지켜주며 또한 자동 화재진압장비를
선택적으로 적용 할 수 있다.
--- 1999년 5월 4일 작성됨.
| 제원및 성능 |
형상 : 8휠 장갑차량 전투중량 : 28톤 승무원 : 4名(전차장,사수,조종수,장전수 최고속도 : 120km/h(도로),50km/h(야지) 가속성능 : 0-30km 8초 최대항속거리 : 1000km 돌파가능 깊이 : 1m 돌파가능 높이 : 2m(저속주행시), 1m(60km/h로 주행시) 최고등판능력 : 70%(35。) 측면주행가능 경사 : 30%(17。) 최소회전반경 : 25m 전고(해치상면까지) : 1,900mm 차체상면높이 : 1,678mm 전폭 : 2,090mm 전장 : 5,108mm(4×4)/5,526mm(6×6) 최저지상고 : 400mm |
| 무장 |
주포 : GT7 105mm 對戰車포 기관총 : 7.62mm 2문(동축 1문, 포탑상면 1문) |
