개관
1980년대 초반, 이스라엘 해군은 다용도 전투함에 대한 개념연구를 완료하였다.
이후 이스라엘해군은 미국의 리튼 인더스트리(Litton Industries)의 잉갈스 조선 디비젼(Ingalls
Shipbuilding division)과 세척의 Sa'ar 5級 코르벳함 건조를 위한 계약을 체결하였다.
이함정의 1번함인 INS Eilat은 1993년 2월 진수되었으며, 2번함인 INS Lahav가 1993년 8월, INS Hanit이
1994년 3월 차례로 진수되었다.
Sa'ar 5級에는 naval-technology싸이트상에는 25명의 장교와 10명의 항공병을 포함하여 71명이
탑승하는 것으로 되어 있지만, 실제로는 현재 장교와 항공병을 포함하여 모두 62명이 탑승 운영중인
것으로 이스라엘 국방군 해군싸이트에는
기록되어 있다.
전투 시스템
잉갈스 조선소에서 Sa'ar 5級 코르벳함들에 대한 주요 구조部및 기관을 비롯한 구성품에 대한 작업이
완료된 후 이 함정들은 전투 시스템의 장착을 위하여 이스라엘로 이동하였다.
종합 전투 시스템은 이스라엘의 IAI(Israel Aircraft Industries)社의 MBT 디비젼에 의해서 완성된
것으로 Elbit社(combat data systems)와 Tadiran社(communications systems)와 같은 보조 계약자들이
참가하였다.
이 함정의 전투 시스템은 다기능 공격/방어 능력을 가지고 있다. 목표물/무기상태/징후 평가 정보는
함정의 데이터버스를 통하여 모든 사격관제와 발사 시스템에 유용하다. 해상 전술 지령/관제 시스템
(Naval Tactical Command and Control System: NTCCS)은 Elbit社에 의해서 공급되는 함정용 전술 데이터
시스템이다.
탑재 헬기
이 함정은 코르벳級의 함정임에도 불구하고 對潛 전투능력을 가진 헬리콥터를 탑재한다. 이 함정의
격납고는 H-665A Dauphin이나 카만社의
SH-2F 씨스프라이트(SH-2G 슈퍼 씨스프라이트의 이전버젼)이나 시콜스키社의 S-76N 헬리콥터를 격납할수 있는 규모이다.
소나
이 함정의 가변 심도 소나 수납部와 어뢰 디코이 룸은 이 함정의 고물(艦尾)부분에 위치한다.
Sa'ar 5級 코르벳함은 Type 796 함수장착 수색/공격 소나를 장비하고 있으며, 이 소나는 중간정도의
주파수 영역에서 작동되는 것으로 미국 뉴욕에 위치한 EDO社로부터 공급된다.
이 함정의 예인형 소나는 이스라엘의 유명 방산업체로 바락 미사일로 유명한 라파엘(Rafael)社에서
공급된다.
어뢰
이 함정은 여섯개의 324mm Mk.32 어뢰 발사관이 있어 액티브/패시브 추적방식의 Mk.46형
어뢰를 발사 할 수 있다.
이 어뢰들은 44kg의 탄두로 장비되어 있으며, 유효사정거리는 24km이다. 발사관은 함정의 길이방향으로
중간부분 상부갑판위에 장착된다.
對空장비
이 함정의 對空능력은 이스라엘 에어 인더스트리(Israeli Air Industries)社와 라파엘(Rafael)社에
의해서 개발된 바락(Barak) 수직발사 미사일 시스템에 근거를 두고 있다.
각기 32셀을 가진 두개의 VLS는 함수에 장착된 CIWS 바로 뒷쪽의 상부
건데크(Gun deck)와 연돌 뒷쪽에 위치한 32셀의 VLS에 장착된다. 바락미사일의 사정거리는 10km이며, 空對艦미사일/초음속
항공기/헬리콥터와 같은 공중목표물에 대해 사용된다.
이 미사일은 22kg의 탄두를 장착하며, 對水上 목표물에 대해서도 사용 할 수 있다.
對艦 미사일
이 함정은 4연장 하푼미사일발사관을 2기 가지고 있다. 그런데
이건 참 모를 일이다. 서방세계 함정중 많은수가 하푼미사일을 對艦
미사일로 채택하고 있지만, 하나같이 4연장 발사관을 서로 엇갈리게 2문을 장착하는데 꼭 그래야만 하는건지
제작사에서 패키지로 그런 형태로만 판매를 하는건지 모르겠다. 마치 P.C의 CPU는 의례히 Intel 프로세서거나
Intel 호환제품이 사용되고, 운영체계는 Win95/98을 무의식중에 사용하는 것과 같은 이치인지... 전투정보시스템이나
함포체계/대응수단/근접방어무기/對空 미사일등은 나름대로 여러가지가 사용되고 있지만, 對艦미사일만은 러시아産
기술을 채용한 전투함정을 제외하고는 약간 삐뚜르 나가는 함정들이 엑조세 미사일을 사용할뿐 대부분은 하푼이다.
정말 하품날 지경이다.
Sa'ar 5級 코르벳함정들은 중거리 對艦 미사일로 이스라엘 에어크래프트 인더스트리(이하 IAI로
칭한다.)에서 개발된 가브리엘(Gabriel)Ⅱ를 사용한다. 이 미사일들은 함정의 양쪽에 각각 4열로
배열된 화이버글래스製의 하우징에 격납된다. 가브리엘(Gabriel)Ⅱ는 세미액티브/액티브 레이터 추적의
이중모드를 사용하며 100kg의 탄두를 장착한다.
유효사정거리는 최소 6km에서 최대 36km이며, 음속의 0.6배의 비교적 느린 속도로 날아간다.
포무장
naval-technology 싸이트에 기술된 내용에 따르면 Sa'ar5級 코르벳함정들은 Mk.15 팔랑스나
오토브레다社製의 76mm 3인치 포를 장착하는 것으로 되어 있다. 그러나 현재까지 건조된 이급의 코르벳 함정들에는
팔랑스가 장착된것으로 보인다. 이스라엘 국방군의 해군싸이트에 가보아도 Sa'ar5級 함정들의 무기체계 소개에서 76mm 포에
대한 언급은 나와 있으나, 배포된 사진만으로 보면 76mm포는 현재 운영되지않는 것으로 보인다.
팔랑스에 대한 상세한 내역은 본인의 홈페이지중 Military-Databook-기타병기-CIWS항목을 참조하시기
바란다.
무장전반
Sa'ar5級 코르벳함정들은 아무리 무기를 이것저것 장착하기를 좋아하는 이스라엘국방군의 함정이라고는 하지만, 도대체 상식적 수준을 벗어났다고까지 할
정도로 많은 미사일을 장착하고 있다.
우선 우리나라 밀리터리관련 책자들에 광고를 때리기 시작한 바락 艦對空 미사일이 무려 64발이나
VLS내에 삽입된 형태로 장착된다.
이밖에 가브리엘Ⅱ 對艦 미사일이 8발, 하푼 對艦미사일이 8발이 장착된다. 그러나 함포는 CIWS로
팔랑스를 채택한 이외에는 장착되지 않은 것 같다. 여러 싸이트들에서 분석한 내용들로는 대형함정을
보유하고 있지않은 아랍권의 해군함정들(즉 소형 고속정이나 코르벳급의 함정들을 보유하고 있다는
뜻이다.)을 상대하는데는 포무장보다는 유도미사일이 더 효과적 공격수단이라는 이스라엘해군의 인식이
때문이라는 분석도 있다. 대신 한발의 가격이 수억원대에 이르는 하푼미사일을 사용하는 것은 대단한
낭비이므로 對空미사일로 개발되기는 했지만 對水上용도로도 사용 가능한 바락 미사일을 함포대신
사용하며 이때문에 64발이라는 엄청난 탑재량이 나온다는 분석이다.
요즘 우리나라의 포항級 코르벳함들에 대해 76mm포(함수部에 1문)/ 40mm포(艦尾部에 2문)/ 20mm 발칸등
함정크기에 비해 지나치게 많은 함포를 탑재하고 있으며, 상대적으로 유도무기는 아예 장착하고
있지않거나 미약하다는 비판이 있다. 그러나 이것은 아직도 계속되고 있는 이북의 고속간첩선들을
상대하여야 하는 우리 해군의 상황을 고려하면 매우 현명한 선택 일수 있다. 기껏 수톤짜리 간첩선을
잡을려고 아무리 소형의 비교적 저성능의 미사일이라도 최소한 수천만원씩이나 하는 미사일을
사용한다는 것은 낭비다.
40mm 슈퍼래피드건과 같은 고속포로도 비록 효율은 떨어지겠지만, 충분히 대응이 가능할것으로 우리 해군은 판단한것으로 여겨지며, 실제로
얼마전(1998년 말이었는지 1999년 초였는지 헷갈리지만) 있었던 침투 반잠수정 격침때 여실히 증명되었듯이
해군의 판단은 옳은 듯하다.
모든 무기체계를 최고성능으로 갖추어야 할 필요는 없다.(그럴수도 없지만) 중요한 것은 환경에 맞는
최적의 무기체계를 갖추어 높은 운용효율을 가지는 것이 아닐까. 돈많은 미국조차도 High-end級의
고성능 함정들과 비교적 저렴한 가격이지만 운용효율은 높은 올리버헤자드 페리級 프리기트함들을
함께 운용했다는 것을 기억하자.
대응수단
이 함정들은 대응수단으로 에어로젯 일렉트로시스템(Aerojet ElectroSystems)社의 AN/SLQ-25 닉시
(Nixie) 예인형 어뢰 디코이 시스템을 가지고 있다. 이것은 함정을 향해 쇄도해 오는 적 어뢰를
혼란시켜 엉뚱한 방향으로 빗나가게 하는 기능을 가지고 있다.
이밖에 ESM(electronic support measures)과 ECM(electronic countermeasures and a decoy management)
기능을 가지고 있다. Sa'ar 5級의 코르벳함의 레이더 경보 수신기는 이스라엘의 Elisra社製의
NS-9003/9005으로 Sa'ar 5이외에도 Sa'ar 4/Sa'ar 4.5級 함정들에도 사용되는 것이다.
NS-9003/9005의 사용범위는 수평선 너머까지의 장거리이다. 또한 세개의 Elbit社製 채프 로켓 발사기가
함정의 전방과 후방에 장착되어 있다.
레이더
對空 수색용의 레이더 안테나는 이스라엘의 Elta社製 EL/M-2218S로 함정의 후방 마스트에 장착되며,
E/F밴드를 사용한다. 이밖에 전방 마스트에 사격관제용 지시안테나와 I 밴드를 사용하는 항법레이더,
2D, 3D 레이더 안테나가 장착된다.
사격관제용의 레이더는 I/J/K밴드를 사용하는 Elta社製의 EL/M-2221 GM STGR이다.
전자-광학 시스템
MSIS 전자-광학 정찰및 사격관제 시스템이 장착되어 있다. 이것은 8∼12마이크론의 열영상기와 TV
카메라, 레이져 거리측정기로 구성된다
선체
Sa'ar 5은 대단히 안정적인 구조를 가지고 있으며, 적의 레이더시스템/음향탐지기/적외선탐지기로부터의
피탐성을 최소화시켜주는 스텔스 테크놀러지가 결합된 고속의 선체설계가 적용되었다.
비록 프랑스의 라파예트級 프리기트함과 같은 극단적인 형태의 스텔스함정은 아니지만, 외관을 보면
어쩐지 스텔스성을 고려한 함체일것 같은 기분이 많이 드는 함정임에는 틀림없다.
또한 비교적 소형의 함체임에도 프리기트級에 버금가는 무장체계와 센서류들을 탑재하고 있지만,
기계장치와 무기시스템에 대한 높은 자동화율로 승무원의 수를 줄이는데 성공하여 이를 커버했다.
엔진
이 함정은 CODOG식의 추진시스템을가지고 있다. 순항용의 엔진으로는 독일 MTU의 12기통 1163 TB82
디젤엔진을 2개 장착하고 있다. 이 두개의 디젤엔진은 합계 6600마력의 출력을 낸다.
고속용의 개스터빈엔진은 많은 서방세계함정들이 장착하고 있는 GE社의 LM2500(같은 LM2500계열이라도 많은 버라이언트가 있어서 함정마다 출력이
다른 점을 이해하시기 바란다.)이 1기 달려 있어서 30000마력의 출력을 낸다.
이 엔진 유니트는 두개의 샤프트를 구동시키며, 각각의 샤프트에는 가변형 핏치식의 스크류가 한개씩
붙어서 이 함정을 추진시킨다.
고속추진시에는 1개의 개스터빈이 교차기어박스에 의해 두개의 샤프트를 구동시키게 되어 있으며,
순항시에는 2개의 디젤엔진이 각각 1개의 샤프트를 구동시킨다.
이 함정의 추진시스템은 상황에 따라서 보통/반전/특수/저소음 모드중 선택하여 가동시킬 수 있다.
최고속도는 33노트이며, 20노트로 순항시 4000마일을 무급유 항해 할 수 있다.
--- 1999년 2월 19일 작성됨.
Sa'ar5級 코르벳함
